No mercado brasileiro de baixas e médias cilindradas, a Royal Enfield Meteor 350 reina absoluta em volume de vendas. Porém, a chegada da Kawasaki Eliminator 500 propõe uma pergunta fundamental: você quer uma moto clássica para passear ou uma estradeira moderna para viajar?
Ficha Técnica: O Embate dos Motores
| Característica | Eliminator 500 | Meteor 350 |
|---|---|---|
| Motor | Bicilíndrico (DOHC) | Monocilíndrico (SOHC) |
| Cilindrada | 451 cc | 349 cc |
| Potência | 52 cv @ 10.000 rpm | 20.2 cv @ 6.100 rpm |
| Torque | 4.3 kgfm @ 7.500 rpm | 2.7 kgfm @ 4.000 rpm |
| Peso (Ordem de Marcha) | 176 kg | 191 kg |
| Câmbio | 6 marchas + Embreagem Assistida | 5 marchas |
1. Performance em Rodovias
Aqui repousa a maior diferença. Enquanto a Meteor 350 sente-se confortável até 110km/h, a Eliminator 500 mantém 120-130km/h com extrema folga e sobra de motor para ultrapassagens seguras. O motor de 52 cavalos da Kawasaki (derivado da Ninja 500) transforma a experiência de viagem em algo muito mais dinâmico.
2. Tecnologia e Ergonomia
A Eliminator é uma “Long & Low” moderna. Seu painel digital é completo e ela conta com embreagem assistida e deslizante, o que torna o uso urbano muito menos cansativo. A Meteor, por outro lado, oferece o charme do Tripper (navegação passo-a-passo) e uma posição de pilotagem mais relaxada (“pés para frente”).
3. Veredito: Qual escolher?
- Escolha a Eliminator 500 se: Você pretende viajar com garupa, valoriza ultrapassagens rápidas e quer uma moto com ciclo de manutenção mais longo e mecânica de alta performance.
- Escolha a Meteor 350 se: Seu uso é majoritariamente urbano/suburbano, você ama o visual retrô clássico e prefere uma moto de pilotagem tranquila (chill) sem foco em velocidade final.
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